日本的富士急乐园之旅（2）

日本的富士急乐园之旅（2）

「不错哟～ （Ee ja naika ええじゃないか）」

是拥有「最多旋转次数」世界纪录的过山车，宣传语是「前后左右，东西南北，惊天动地的大回转！」。能够实现如此惊人旋转次数的原因，是因为它的座位也可以旋转：在车辆用传统方式爬坡、冲坡、旋转的时候，你的座位会在不同场景下让你随时体会「脸朝下看着自己慢慢升高」「正要向下冲时突然发现自己变成了头下脚上的姿态」「一边向前加速自己一边 360 度旋转」等等状况。原本是习惯的快速前行，现在变成了「向前开」「向后开」不断循环的错乱感。

这样的结果是，以往你可以根据铁轨的走向预判接下来的动向，而且因为铁轨的存在心里总会觉得「其实还是很安全的」。但一旦脚下没了铁轨，你体会到的完全是分分钟被甩飞的感觉。

「不错哟～」的排队时间基本上会达到一个半小时到两小时的程度，随着离出发点不断接近，听到日本乘客发出的的欢（gui）声（ku）笑（lang）语（hao）会越发真切，于是不断会有念叨着「我还是不玩了吧」而退出的日本乘客经过你的身边。建议在此处一定要微微一笑，淡定地在裤子上抹抹手心里满满的汗水。

「高飞车 Taka Bisha たかびしゃ」

是三大纪录保持者过山车中最新的一个，2011 年才投入使用，卖点是「世界第一的下坠角度」。日本官方宣传语是「我不行了。」，嗯，你懂了吧？

「下坠角度这事儿，也无非是 90 度自由落体吧」这么想的你，来看看这个以 121 度角下坠的轨道：

高飞车的最有意思的地方，是它的启动：列车出发的地方是一个黑洞洞的隧道...不能再剧透了，总之别哭就好。而与其他过山车相比，高飞车的最大区别有两点：

1. 为了保持车体的「速度感」，列车仅仅有两排，乘坐体验有种「孤独的冒险者」的感觉。

2. 它不是缓缓加速，而是通过空气压缩引擎让列车在 2 秒之内加速到 100km/h（作为参考，法拉利 458 的百公里加速为 3.4 秒，布加迪威航 2.5 秒）。

高飞车的整体感觉是「贱贱的傲娇」：在你用时速 120 公里的速度冲上 90 度的高塔之后，它会停下来让你看看这个令你无限留恋的世界，然后就...「我不行了。」

晚饭不想吃了

说到「晚饭不想吃了」，说实话，对于担心「自己体力消耗过多所以晚上可能会大吃」的游客来说，这一系列是你坚持节食的不二利器。

首先说说「大家一起飞吧 （Tonde Mina トンデミーナ）」。

一进乐园你基本就可以看到这个一直在摆来摆去的玩意儿，有一种油田采掘机，或者中世纪投石机的感觉。如果说上面各种过山车是「你在玩」的感觉，那这个无疑就是「它在玩你」的体验，严重推荐给抖 M 们。

从机械的构造来说，图中这个 25 米长的白色悬臂会以钟摆的形式不断左右上扬至与垂直线保持 120 度左右的高度，同时顶端直径 8.5 米的圆盘会始终保持旋转，最高边缘速度超过 100km/h。