日本的富士急乐园之旅（1）

日本富士急乐园坐落于富士山北麓山脚下，到富士山顶仅仅 15 公里的距离，所以你在宣传照片中看到的过山车与富士山重叠的景象，并不是 PS 上去的。作为「观赏富士山最佳的地点」，河口湖（Kawa Guchi Ko かわぐちこ）已同富士山一起被列为世界文化遗产。

日本的富士急乐园之旅（1）

富士急乐园的位置

富士急的营业时间是 9:00-17:00（周末到 18:00，元旦则是 0:00-20:00），从东京的新宿站出发，总时间大概 2 小时。在「富士急乐园站（Fujikyu Highland ふじきゅう ハイランド）」下车后，就会发现乐园入口突兀地出现在火车站里。

门票系统是一定要先说明的一个特色：根据你到达的时间和园内客流的情况，你可以自由选择通票或者门票：

先罗列下富士急的招牌项目：

1. 「带你飞」系列的三大过山车：「富士山」，「高飞车」，「不错哟～」

2. 「晚饭不想吃了」系列的反人类机械：「铁骨番长」，「大家一起飞吧」，「可爱的小红塔」

3. 「屌丝逆袭就在今天！Chance！」系列的装 B 装 MAN 利器：「绝望要塞」和「最恐战栗迷宫」

带你飞

据说日本富士急乐园的老板其实是「吉尼斯世界纪录」的铁粉，于是这三大过山车都纷纷申请了世界纪录。

注意右侧的过山车是倒吊着的，具体是什么情况作为当事人的我表示当时已经失去思维了...

富士山在开业当初曾经因为「最大高度，最高爬升高度，最大落差，最高速度」四项均居世界第一，成为了富士急乐园的看家过山车。时至今日虽然各项指标都被各国的过山车所超越，但其整体实力也绝对值回票价。从用户体验的角度来说，富士山是一个能够不断给用户惊喜的高粘性产品。

富士山的出发点位于 79 米高的平台上。与一般的过山车「缓缓爬坡后一个大坡」的模式完全不同，富士山的列车在开出月台后就以 65 度坡度从 79 米一直冲到 9 米高的低轨，给人猝不及防的刺激。冲到低轨后列车会开始缓缓爬坡到原先的高度，在你以为「又要来了」的时候，列车一个猛转向，进入了一个平台轨，富士山和树海的美景尽收眼底，让刚才收紧的心情稍微平复。然而，随后列车会猛地加速，并且开始一边侧翻 180 度，一边冲下 70 米的急坡，加速度会达到 3.5G，人是完全的「我擦坠机了！」的体感，一般这时候车厢里就开始有日本人哭叫了。之后到来的是列车贴近地面不断地以右斜 90 度的姿态不断盘旋，随着离地面越来越近，你会想到「哦哦终于完了啊」，但之后列车又会一边加速一边不断左右摇摆着爬坡...说实话，富士山是我坐过的唯一一个觉得「怎么会这么长！？」的过山车，路上除了欣赏富士山那一段是个「休息」以外，全程完全喘不过来气。